里耶卡（Rijeka）是哪個國家的港口？
里耶卡（Rijeka），這座位于亞得里亞海北岸的港口城市，是克羅地亞西北部的重要樞紐。作為克羅地亞第三大城市和最大海港，里耶卡不僅承載著國家的經濟命脈，還因其獨特的地理位置和深厚的歷史底蘊，成為地中海地區不可忽視的航運與文化中心。
港口基本信息
所屬國家：克羅地亞（Croatia）
港口名稱：里耶卡（Rijeka）
港口代碼：HRRJK（國際通用代碼）
港口類型：綜合性海港，涵蓋集裝箱、散貨、滾裝貨物及液體散貨運輸
地理位置：位于亞得里亞海克瓦內爾灣（Kvarner Bay）北岸，坐標為北緯45°18′，東經14°24′。
歷史與地理優勢
里耶卡的港口歷史可追溯至古羅馬時期，當時羅馬人在該地設立居民點。然而，真正奠定其現代港口地位的是19世紀末至20世紀初的工業化進程。作為克羅地亞西北部的門戶，里耶卡港憑借天然的海灣地形和島嶼屏障，成為抵御風浪的理想港口。其外側的克爾克島（Krk）和茨雷斯島（ Cres）形成了天然防波堤，使港口常年保持穩定通航條件。
從戰略角度看，里耶卡港地處歐洲內陸與地中海之間的關鍵節點。向西119海里可達意大利威尼斯，東南方向285海里連接巴里港，343海里直達阿爾巴尼亞都拉斯港。這種區位優勢使其不僅是克羅地亞的物流樞紐，也是中歐與地中海貿易的橋梁。
經濟與工業核心地位
里耶卡港是克羅地亞經濟的核心引擎之一。根據最新數據，該港年貨物吞吐量超過6500萬噸，其中約三分之一為轉口貿易物資。港口的集裝箱年處理能力達6萬標準箱，并逐步擴展至35萬噸級油輪及大型散貨船作業。
工業方面，里耶卡以造船業聞名，擁有五三船廠（53 Shipyard）和維克托·萊納茨船廠（Viktor Lenart Shipyard）等知名企業。此外，石油加工（如伊納煉油廠）、造紙、汽車制造及柴油機生產也是當地支柱產業。2025年，里耶卡港管理層宣布與Stellantis合作，計劃將汽車運輸納入常態化業務，預計到2040年港口總產值將從6.7億歐元增至24.4億歐元，并創造超2500個就業崗位。
港口設施與航線網絡
里耶卡港由多個港區組成：
主港區（Rijeka）：沿岸碼頭線總長2750米，水深7-11米，主要用于雜貨和散糧運輸。
蘇薩克港區（Susak）：專供木材船停靠，碼頭線935米，水深6.5-7.4米。
巴卡爾港區（Bakar）：配備400米散貨碼頭，水深18.5米，可容納15萬噸級礦石船。
克爾克島OMISAG灣：設有35萬噸級油輪泊位及化工液化氣碼頭，服務于大型能源運輸需求。
航線方面，里耶卡港覆蓋亞得里亞海及地中海南部地區，定期往返威尼斯、巴里、都拉斯等港口。其鐵路和公路網絡直通薩格勒布、斯洛文尼亞及匈牙利，進一步強化了內陸物流效率。
文化與友好城市紐帶
除了經濟功能，里耶卡也是一座充滿文化魅力的城市。1999年，里耶卡與中國青島結為友好城市，兩座港口城市在航運、教育及旅游領域展開深度合作。例如，里耶卡大學與青島高校聯合開展海洋工程研究，而青島企業則參與里耶卡港口的現代化改造項目。
未來展望
隨著歐洲綠色航運政策的推進，里耶卡港正加速升級設施。2025年，BRAJDIEA集裝箱港區的擴建工程已啟動，目標是提升年吞吐能力至20萬標箱。同時，港口計劃引入氫能動力船舶和自動化裝卸系統，以降低碳排放并提高競爭力。
結語
作為克羅地亞的“海上門戶”，里耶卡港不僅是貨物運輸的樞紐，更是連接東西方文明的紐帶。從古羅馬時期的居民點到21世紀的現代化港口，里耶卡始終以其獨特的區位優勢和多元文化魅力，書寫著地中海航運史的新篇章。
